Подшипники вертикальных валов для высоких осевых и радиальных нагрузок
Вертикальные подшипники RENK серий EV и V охватывают весь спектр применений для вертикальных машин с низкой и высокой скоростью вращения - вертикально установленных насосов, воздуходувок, турбин или электрических машин.
Серия V для валов с низкой и средней скоростью вращения
 |
Вертикальные подшипники RENK серии V в основном используются в тихоходных и среднескоростных машинах с вертикальным расположением, таких как насосы, вентиляторы, турбины или электрические машины. Они рассчитаны на осевую нагрузку до 1000 кН при диаметре вала от 70 до >400 мм.
Доступны различные варианты:
- Подшипники VT доступны в виде радиальных и осевых с комбинированными упорными и направляющими подшипниками
- Подшипники VG поставляются в виде направляющих подшипников с деталями вала
- Подшипники VB с упорной и направляющей функцией и упорной поверхностью, направленной вверх
- Подшипники VX — это специальные версии, разработанные по индивидуальному заказу
- Диаметр вала: от 70 до 425 мм
- Конструкция: вертикальный фланцевый подшипник
- Смазка: смазка для самообслуживания или внешняя смазка
- Система охлаждения: естественное охлаждение, водяное охлаждение, внешнее охлаждение или охлаждение с помощью вентилятора
- Опции: гидростатическая система, система циркуляции смазочного материала, механическая защита, встроенная электрическая изоляция
|
Вертикальные подшипники RENK серии EVE/EVF для валов с высокой скоростью вращения
 |
Вертикальные подшипниковые вкладыши RENK серии EV разработаны специально для использования в высокоскоростных машинах с вертикальным расположением, таких как насосы, вентиляторы, турбины или электрические машины.
Подшипники EVE доступны в виде комбинированных упорных и направляющих подшипников с радиальной и осевой составляющей, в то время как подшипники EVF поставляются только в виде радиальных направляющих подшипников.
- Ключевой особенностью подшипниковых вкладышей EV являются наклонные круглые скользящие поверхности RENK RD. Они поддерживаются тарельчатыми пружинами, что обеспечивает равномерное осевое распределение нагрузки. Радиальная составляющая подшипника EV состоит из индивидуально регулируемых радиальных наклонных колодок.
- Диаметр вала: от 80 до 560 мм
- Конструкция: Вертикальная опорная вставка
- Смазка: смазка для самообслуживания или внешняя смазка
- Система охлаждения: естественное охлаждение, водяное охлаждение или внешнее охлаждение
- Опции: гидростатическая система, система циркуляции смазочного материала, механическая защита, встроенная электрическая изоляция
|
