Скачать каталоги в PDF
bearing-spb.ru

Подшипниковые узлы

Наряду с шарикоподшиник ами мы продаем также подшипниковые узлы.

Компания ASAHI SEIKO Co, Ltd была основана в Японии  в 1928 году как производитель шариковых подшипников.  В 1951 году  было принято решение о расширении ассортимента и впервые в Японии началось производство подшипниковых узлов. На сегодняшний день  ASAHI SEIKO Co., Ltd это ведущий производитель  подшипниковых узлов,  чью  надежность  оценили  во всех отраслях промышленности во многих  странах мира.

Компания «Детали Машин» рада предложить своим покупателям подшипниковые узлы  разной ценовой категории от ведущих производителей данной продукции:  ASAHI (Япония),  FYH (Япония), RHP (Великобритания), FAG (Германия), CX (Польша), TSK (Италия), Craft  и пр.

Типы подшипниковых узлов. Особенности и характеристики.

CUCP
На подшипник со стороны корпуса надет кожух из листовой или литой стали.  Данная конструкция гарантирует полную взаимную  герметичность,  как  подшипника, так и корпуса.
 UCIP
За счет увеличенной толщины усилены стенки корпуса. Крепежные отверстия высверливаются в «лапах» непосредственно в месте монтажа, что облегчает установку и позволяет более точно разместить подшипник. Корпус устойчив  к ударам и механическим воздействиям.
 
UCPA
Более компактный корпус по сравнению с UCP200. Корпус на «лапах». Крепежные отверстия имеют винтовую резьбу и поэтому удобны для размещения в точках, где из-за недостатка пространства затруднено крепление.
 
 UKP+H 
 Наиболее  распространенная  серия подшипника, давшая название целой серии подшипниковых узлов. Подшипник вставлен в цельный и прочный корпус. Наиболее широко используемая форма подшипника среди всех вращающихся устройств.
 
UCPH
Модель схожа с моделью  UCP200. Отличие лишь в поднятой вверх сердцевине за счет этого получает удлиненный, приподнятый корпус.
 
UCEP
Используется в местах, где от перепада температуры (нагревания и охлаждения) подшипник испытывает большую деформацию, расширяется и сжимается; в местах, где требуется большой зазор между подшипником и корпусом. Ставится на вращающуюся  (свободную) часть узла.
 
BLLP
Цельная конструкция со встроенным шариковым подшипником и резиновым уплотнением. Самый легкий по весу среди вкладышевых подшипников в серии, изготовленной из литой стали. Применяется для осей с относительно небольшой нагрузкой и малыми или средними скоростями вращения.
 
UCF
Изделие широкого назначения и применения. Относится к серии Подшипники с квадратными фланцами. Корпус квадратной формы крепится на боковые стенки механизмов. Крепежная часть имеет простую форму.
 
UCFC
Относится к серии Блоки подшипников с муфтами. Со стороны, прикрепляющейся к механизму, на который устанавливается подшипник, предусмотрена муфта, в которую вкладывается подшипник. За счет этого крепление происходит без смещения оси, подшипник размещается в точно заданном месте.
 
UCFL
Относится к серии Ромбовидные фланцы. Корпус имеет ромбовидную форму, за счет чего для крепления достаточно только двух  болтов. Узел компактен и прост в установке.
 
UCFA
Корпус ромбовидной формы. С одной стороны крепежное отверстие имеет форму изогнутого эллипса за счет чего при креплении можно легко подрегулировать и отцентрировать ось.
 
BLFL
Самый легкий по весу корпус среди литых стальных  ромбовидных фланцевых узлов подшипника. Простая конструкция со встроенным шариковым  подшипником с резиновым уплотнением. Применятся для осей с относительно небольшой нагрузкой и малыми или средними скоростями вращения.
 
UCFK
Три крепежных отверстия расположенных с одного края корпуса. Удобен для крепления в труднодоступных местах.
 
UCT
Относится к серии Корпусов натяжного  типа, используется в местах где требуется свободно смещать центр оси; помех в опорном моменте не возникает даже если смещение центра оси происходит во время движения (кручения), благодаря чему подшипник удобен для использования на различных конвейерах.
 
UCTL+WL(UCTU+WU)
Узел подшипника в Корпусе натяжного типа  вставлен в раму из листовой стали. Центр оси выставляется и регулируется специальным винтом.
 
UCC
Литой стальной корпус цилиндрической формы со шлифованным внешним кольцом. Узел может использоваться в качестве простого подшипника. Используется в условиях сжатия и расширения в трансмиссионных, передаточных валах.
 
UCECH
Относится в серии Подвесных подшипников . В корпусе имеется отверстие с винтовой резьбой для крепления на подвесных трубках, растяжках над конвейером, Используется как подвесной подшипник в винтовых (шнековых) конвейерах.
 
UCPK. Корпус из материала с добавлением углеродистого стального литья, поэтому рекомендуется для использования с вероятной высокой динамической и ударной нагрузкой или там, где из-за отсутствия пространства невозможно использование более мощного и крупного узла.
 
MBA. Относится к серии Пластиковые подшипники. Подшипник  из нержавеющей стали заключен в корпус из термопластичной полиэтиленовой смолы. Помимо коррозийной устойчивости очень гигиеничен и подходит для использования в пищевых аппаратах. Корпус полностью закрыт, боковые крышки закрывают торец вращающейся оси, благодаря чему возрастает гигиеничность.
 
UCAP-C. Подшипник из нержавеющей стали заключен в корпус из алюминиевого сплава, за счет чего снижает вес, обладает особенными антикоррозийными свойствами. За счет крышки из листовой стали имеет высокую устойчивость к загрязнению и хорошую влагостойкость.
 
MUCP. И корпус и подшипник сделаны из нержавеющей стали, имеют высокую коррозийную устойчивость. Рекомендуется для использования в оборудовании которое «не любит ржавчину».
 
UP-C
Относится к серии Цинковый сплав. В сравнении с предыдущими моделями имеет небольшой размер, малый все, рассчитан на использовании в малых агрегатах. На корпусе отметкой обозначен цент оси, что дает возможность определять положение оси и положение подшипника. Блок имеет крышку из нержавеющей стали, крепящуюся зажимом-держателем, ее можно снимать и устанавливать обратно. Резиновая  прокладка имеет двойную кромку (две губы), за счет чего повышена устойчивость к грязи воде. 
 
BPFL
В корпус из двухслойной листовой стали вставлен шариковый подшипник с резиновым уплотнением. Простая конструкция, относительно небольшой вес.  Применяется для осей с относительно небольшой нагрузкой и малыми или средними скоростями вращения.